新手上路的開車技巧大全

對(duì)于剛拿到駕照的新手來(lái)說(shuō)，因?yàn)檐嚰疾粔驄故欤_車上路難免緊張，那新手開車有什么技巧呢?下面給大家整理了新手上路的開車技巧大全，歡迎閱讀!

(資料圖片僅供參考)

新手上路的開車技巧 篇1

一、準(zhǔn)備工作

1、上車先看車

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。

2、點(diǎn)火步驟

(1)手動(dòng)檔起步：①拉緊手剎(防備滑動(dòng));②離合器踩到底;③掛空檔;④轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng);⑤然后踩腳剎再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火;⑥點(diǎn)火成功后15秒，掛一檔;⑦松手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。

(2)自動(dòng)檔起步：①拉緊手剎(防備滑動(dòng))，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點(diǎn)火預(yù)熱15秒(此時(shí)系安全帶和調(diào)后視鏡);⑥掛入D檔;⑦松手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。

(3)駕駛姿勢(shì)：正確的握方向盤姿勢(shì)為握住9點(diǎn)和3點(diǎn)方向，胳膊自然彎曲。

3、開車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車時(shí)間。

4、一檔起步

轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

5、平穩(wěn)換檔

換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停(不是慢，而是停!)，同時(shí)稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。

6、踩準(zhǔn)腳剎

為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失!

7、帶檔剎車

加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

8、剎車先看后視鏡

剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。

9、時(shí)刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

10、公交車站有危險(xiǎn)

公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。

11、前車突然讓路有危險(xiǎn)

正常行駛中，前車突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。

12、不要靠近路邊停著的汽車

停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開車門，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過(guò)。

13、向路的中間靠

在雙向混行車道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷?duì)面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對(duì)你的，一定要保持安全距離!

14、超車減檔提速

行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延。看準(zhǔn)空位子，迅速提高車速超車。如果車的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車。超車肯定費(fèi)油、費(fèi)車，徒增危險(xiǎn)，能不超最好不超。

15、不能超車的5個(gè)地方

在非高速公路上行駛時(shí)：①?gòu)澋啦荒艹?②坡路不能超車;③過(guò)橋不能超車;④前方有路口、道口不能超車;⑤對(duì)面200米以內(nèi)來(lái)車不能超車。

16、不要跟車的4個(gè)地方

①不要跟在外地車后面，突然停車問(wèn)路;②不要跟在長(zhǎng)客車后面，突然停車撿人;③不要跟在出租車后面，突然招手急停;④不要跟在大貨車后面，突然警察叫停。

17、過(guò)路口一定要減速觀察

過(guò)所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速!防備橫向路面來(lái)車闖紅燈高速?gòu)?qiáng)行通過(guò)路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看過(guò)央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧?越是夜間越危險(xiǎn)!

18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎

汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車直接開過(guò)去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險(xiǎn)!

19、過(guò)彎道規(guī)則

進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過(guò)快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。

20、謹(jǐn)慎鳴笛

突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過(guò)馬路的時(shí)候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。

21、看不見就鳴笛

行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對(duì)方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車!

22、高速緊急，只踩剎車

高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤，相當(dāng)危險(xiǎn)!所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險(xiǎn)。

23、高速公路的積水

大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過(guò)時(shí)用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬(wàn)不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動(dòng)作!

24、下坡帶檔

下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車片會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。

25、延時(shí)熄火

汽車長(zhǎng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車后立即熄火，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。

26、方向盤鎖死

“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡(jiǎn)單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則自然解鎖。

27、拉高轉(zhuǎn)速

發(fā)動(dòng)機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來(lái)的，如果長(zhǎng)時(shí)間低速工作，會(huì)造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車時(shí)不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫?zé)舴e炭。

二、停車技巧:停車有技術(shù)，也有藝術(shù)。

1、停車的基本原則

停車要考慮自己進(jìn)出方便，還要考慮別人進(jìn)出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外情況。

2、等信號(hào)停車

一分鐘以上的等信號(hào)停車，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號(hào)停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬(wàn)不能帶檔。

3、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈

在路邊暫時(shí)停車時(shí)，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡，確定沒車、沒行人時(shí)再靠停。停車地點(diǎn)必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。

4、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈

靠路邊暫停后又要開車時(shí)，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過(guò)頭看。一切正常后，打開轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。

5、路上暫停別跟前車太近

堵車或等信號(hào)燈停車時(shí)，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間出不來(lái)。

6、車頭朝外

無(wú)論在哪里停車，盡量車頭朝外停，一是走的時(shí)候方便，二是有防盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，偷車頭朝里的。

7、車停明處

走親訪友夜晚臨時(shí)停車，要選明亮、寬敞、無(wú)障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬(wàn)不要往陰暗的角落里藏。長(zhǎng)時(shí)間或整夜停車一定進(jìn)車場(chǎng)。

8、高樓窗下不安全

有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時(shí)樓上花盆、廣告架會(huì)掉下來(lái)，停車要離開這些危險(xiǎn)區(qū)，比如停在沒有窗戶的樓堵頭山墻下邊。

9、車?yán)飫e放什么東西

車內(nèi)物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個(gè)空皮包，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃!

10、路邊順向停車技巧

路邊順向只有一個(gè)車位時(shí)，只能選擇倒車入位。方法：向前開，讓自己的車尾與前車尾對(duì)齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。當(dāng)自己車頭與前車車尾成一直線時(shí)，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。

11、路邊橫向停車技巧

車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。當(dāng)車尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤，并且迅速觀察左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。(“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時(shí)間不要超過(guò)15秒。平時(shí)一般用不了這么長(zhǎng)時(shí)間，如果打到底用的時(shí)間長(zhǎng)了，可往回帶一點(diǎn)，然后再打，反復(fù)操作。)

12、停車場(chǎng)內(nèi)停車

停車場(chǎng)內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外。

13、高速公路停車

特殊情況下需要停車，要停在最右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi),并開雙閃燈，三角牌放在車后150到200米處，一定不要偷懶，50米以內(nèi)等于沒放。如果前方有情況需要排隊(duì)停車時(shí),所有人員要暫時(shí)離開車輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來(lái)車追尾。

14、上坡路邊停車

如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。

如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開時(shí)別忘了送回原處。

15、下坡路邊停車

如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。

如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開時(shí)別忘了送回原處。

三、使用車燈技巧

汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無(wú)效使用車燈浪費(fèi)汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應(yīng)有備件，隨時(shí)更換。

1、夜行照明燈，俗稱"大燈"

大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無(wú)路燈道路或高速公路行駛時(shí)開遠(yuǎn)光。通過(guò)路口或者超車時(shí)，交替變換遠(yuǎn)近光來(lái)提示。

2、夜行示寬燈，俗稱"小燈"

用來(lái)在夜間顯示車身寬度和長(zhǎng)度的，提示其他車輛和行人看到自己。當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈，包括下雨天。

3、轉(zhuǎn)向燈

應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時(shí)打開。開得過(guò)晚會(huì)使后面尾隨車輛、對(duì)面車輛、過(guò)往行人思想準(zhǔn)備不足，忙中出錯(cuò)。在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時(shí)，只要不是排第一，就不需要長(zhǎng)時(shí)間閃爍，等車可以轉(zhuǎn)彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲，否則費(fèi)電費(fèi)燈，跟在后面的司機(jī)晃得心煩。

4、剎車燈

剎車尾燈用來(lái)告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會(huì)產(chǎn)生高溫，長(zhǎng)時(shí)間踩著腳剎，會(huì)讓剎車尾燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮，影響使用壽命，浪費(fèi)電。

5、霧燈

可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對(duì)面來(lái)車，互相避讓，安全會(huì)車。所以，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。所以，停車后一定立刻關(guān)閉，防止過(guò)熱，烤壞燈罩。

四、省油技巧

1、控制最佳轉(zhuǎn)速

行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī);過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60-80公里，中排量車是80-100公里0。

3、控制換檔轉(zhuǎn)速

換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來(lái)，反而要多耗油。

4、不變道、不超車

在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

5、不要狠剎車

如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實(shí)際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費(fèi)的越多。

6、走好路，走車少的路

如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來(lái)，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車。

7、滿胎壓

確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說(shuō)明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長(zhǎng)途時(shí)輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點(diǎn)氣壓，減10%。

8、半箱油

減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油”!考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠(yuǎn)門，保持半箱油最好。同時(shí)，車內(nèi)一定精簡(jiǎn)，少一分重量，省一分油。

新手上路的開車技巧 篇2

自動(dòng)擋汽車換擋技巧

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1、自動(dòng)擋車汽車發(fā)動(dòng)前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時(shí)注意剎車、手剎和油門應(yīng)配合好，掛上D擋后，松手剎的同時(shí)慢抬剎車(等同于手動(dòng)擋車的慢抬離合器)然后輕點(diǎn)油門，讓車輛慢慢起步。

2、需要倒車時(shí)，將檔位掛R擋。

3、停車時(shí)掛P擋，提手剎，熄火。

手動(dòng)擋車換擋技巧

1、一擋起步：車輛點(diǎn)火起步時(shí)踩死離合，然后輕輕的點(diǎn)油門，看轉(zhuǎn)速表到2000轉(zhuǎn)左右，放離合，送手剎，車輛起步。

2、車輛起步后二檔轉(zhuǎn)換：踩下離合器踏板，并摘擋、然后放開離合器補(bǔ)給一腳空油，再踩下離合器，并掛入二檔。剩余檔位的轉(zhuǎn)換同上，換擋要干凈利落，不要拖泥帶水，離合器踩下要快，離開要慢。

3、倒檔掛法：不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進(jìn)去掛檔;有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進(jìn)一格再向前掛檔;有的車輛掛倒檔需要提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔;還有的車輛需要按下檔靶子，然后向左向前掛檔或向右向后推進(jìn)去掛檔。

剛拿到駕照的新手在路上遇到會(huì)車情況難免緊張，那新手怎么會(huì)車呢?下面一起來(lái)看看新手會(huì)車技巧。

新手怎么會(huì)車

正確會(huì)車要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車前要做到一看二算三慢：

一看，即看對(duì)向來(lái)車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;

二算，通過(guò)觀察和比較估算出兩車交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;

新手怎么會(huì)車

三慢，即會(huì)車時(shí)要放慢車速，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車，以達(dá)到兩車順利交會(huì)的目的。

會(huì)車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會(huì)車時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。

會(huì)車注意事項(xiàng)

(1)盡量避免在橋梁、隧道、涵洞、急彎等處交會(huì)車輛，即使道路條件與交通狀況許可，也須低速交會(huì)，以免發(fā)生交通事故。

(2)駕駛車輛時(shí)，不得高速占道會(huì)車或減速不讓道。

(3)汽車在沒有劃中心線的道路上行駛時(shí)，遇對(duì)面來(lái)車在近距離內(nèi)超車時(shí)，應(yīng)靠右減速慢行，做好隨時(shí)停車淮備，若遇對(duì)方車輛強(qiáng)行占道，應(yīng)盡可能讓出車道，甚至停車禮讓。

(4)遇雨、霧、黃昏等視線不清的情況會(huì)車時(shí)，應(yīng)降低車速，開示寬燈，加大兩車橫向間距，必要時(shí)須停車避讓。

新手上路的開車技巧 篇3

停車入庫(kù)方法與技巧：

一是要慢。無(wú)論多純熟的司機(jī)開車也會(huì)漸漸地將車停入車庫(kù)，道理不必多說(shuō)，后眼誰(shuí)也沒長(zhǎng)，難免后邊忽然躥出團(tuán)體來(lái)或空中上有個(gè)欄桿的，這時(shí)較慢的車速會(huì)給你博得更多的平安工夫。

二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時(shí)都會(huì)多多少少發(fā)生些誤差，所以為了能更好地看清車后部的情況，規(guī)勸女司機(jī)們一定要養(yǎng)成回頭看路的好習(xí)慣。

三是找記號(hào)。這里說(shuō)的記號(hào)可不是讓你跟在駕校考試似的，在車上用紅油漆畫個(gè)道，再在車庫(kù)上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號(hào)點(diǎn)，然后用這個(gè)點(diǎn)再去瞄車庫(kù)的止境，這樣就可以出來(lái)了。

四是勤練。其實(shí)開車就是一個(gè)經(jīng)歷活兒，只要不停地練習(xí)才會(huì)越開越溜。我剛學(xué)開車時(shí)也常常發(fā)作入位不正或進(jìn)不去庫(kù)的狀況，這時(shí)我多半會(huì)邊揉邊下車察看，看看離前后車都還有多大批，再一邊往庫(kù)里揉，直到車身蜿蜒地停在車位里才罷休。

五是倒庫(kù)更容易。其實(shí)倒庫(kù)是最容易將車開進(jìn)狹小車位的辦法。由于通常車頭都會(huì)比車尾長(zhǎng)，這樣正著進(jìn)庫(kù)就需要更大的行進(jìn)間隔，關(guān)于較嚴(yán)懲的車位還好說(shuō)，要是前后車留的量都很小可就費(fèi)力了。而且一旦車輛依舊需要調(diào)整停靠地位，不停地上下移動(dòng)車輛也會(huì)耗費(fèi)較大膂力，所以最佳的入位辦法是倒庫(kù)。

停車入庫(kù)竅門

1.女司機(jī)平常停車最好選擇有人職守的停車場(chǎng)，萬(wàn)一揉不進(jìn)庫(kù)還可以找個(gè)幫手。

2.夜間最好不要將車停到地下車庫(kù)，由于車庫(kù)的人較少，不利于女司機(jī)的人身平安。

3.選擇熟的中央停車可以大大增加發(fā)作剮蹭的幾率。

現(xiàn)如今高速公路網(wǎng)遍布全國(guó)，日常出行也多選擇高速駕車出行。所以大家都有很多機(jī)會(huì)和高速收費(fèi)站打交道，但是，小編經(jīng)常在高速收費(fèi)站看到許多不文明現(xiàn)象，這些都是一個(gè)文明駕駛?cè)怂鶓?yīng)該盡量避免的。

收費(fèi)站通行注意事項(xiàng)：

1、過(guò)ETC通道不減速

駕駛員在通過(guò)ETC通道的時(shí)候，不減速，也不仔細(xì)觀察，如果遇到橫桿未抬起或是前車無(wú)法通過(guò)時(shí)，是有很大安全隱患的。

2、在收費(fèi)站隨意停車

有些駕駛員把收費(fèi)站當(dāng)成集合出發(fā)的地點(diǎn)，特別是一些自駕游組織。其實(shí)這是不允許的。

3、在收費(fèi)道口變道

駕駛員在進(jìn)入收費(fèi)口后，為了去排隊(duì)少的道品，通過(guò)時(shí)會(huì)連續(xù)變道，這樣很容易造成碰擦事故的發(fā)生。

4、進(jìn)入收費(fèi)站解安全帶

很多朋友在進(jìn)入收費(fèi)站后，為了放松一下就解下了安全帶，副駕駛也是一樣。然而一出收費(fèi)站，就很容易忘記系上，這是非常危險(xiǎn)的。

5、過(guò)收費(fèi)站時(shí)換駕駛員或隨意上下車

在排隊(duì)等候通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，有些駕駛員或者乘客隨意下車或是交換駕駛員。這是非常危險(xiǎn)的。

6、道口排隊(duì)小動(dòng)作

在過(guò)收費(fèi)站等待繳費(fèi)的時(shí)候，一些司機(jī)朋友喜歡抽煙、喝水、打電話之類的，因?yàn)楦蛇@些事情的時(shí)候注意力分散了，一不留神就會(huì)很容易發(fā)生追尾事故。

7、在收費(fèi)站區(qū)域亂扔垃圾

在高速行駛過(guò)程中，車內(nèi)人員一般不會(huì)開窗，但是到了收費(fèi)站區(qū)域后，車的速度降了下來(lái)，一些人往往就會(huì)把車內(nèi)雜物清理掉扔到車外。

新手上路的開車技巧 篇4

1，檔位的選擇主要看汽車轉(zhuǎn)速表而不是時(shí)速表。

2，在正常前行的狀態(tài)下，一般是把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2千轉(zhuǎn)左右。這是兼顧省油和動(dòng)力的健康轉(zhuǎn)速。

3，升檔時(shí)先提速至3千轉(zhuǎn)左右，換完檔轉(zhuǎn)速會(huì)自然掉落在2千轉(zhuǎn)左右。

4，而做完降檔操作也應(yīng)該讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在2千轉(zhuǎn)左右。

注意：高轉(zhuǎn)速一般只在超車等特殊情況出現(xiàn)。比如超車，可以掛三檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在4千到5千轉(zhuǎn)之間，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最大力量，達(dá)到最快的加速度。以便以最快的速度完成超車。

車子突然熄火如何應(yīng)急啟動(dòng)

對(duì)有車族來(lái)說(shuō)，在開車過(guò)程中突然熄火是最頭痛的煩心事了，還有的情況是急著想發(fā)動(dòng)車子卻怎么也點(diǎn)不著火。通常情況下，車子無(wú)法起動(dòng)是因?yàn)樾铍姵貨]有電或者起動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)故障。一些專家提示說(shuō)，遇到這種情況，可以按照以下三種辦法進(jìn)行應(yīng)急啟動(dòng)。

一、推車起動(dòng)：推車起動(dòng)一般需要兩個(gè)人以上，如果只有司機(jī)一人就難以實(shí)施起動(dòng)。推車起動(dòng)時(shí)要注意安全。首先要觀察車輛停放位置的路況是否適合推車起動(dòng)，可以借助下坡路提高車速，如果車前方是上坡路，則應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)車頭向下坡方向推車。車輛推動(dòng)之前應(yīng)打開點(diǎn)火開關(guān)，達(dá)到相當(dāng)車速后，將變速器掛入2擋，然后迅速松開離合器踏板并加油。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦起動(dòng)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板，同時(shí)控制油門，不讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，然后慢慢停車。

二、牽引起動(dòng)：使用長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)臓恳K，并將兩車頭尾捆扎結(jié)實(shí)。在牽引前，前后車駕駛員應(yīng)先確定好聯(lián)絡(luò)信號(hào)，例如起步和停車是鳴笛示意還是打手勢(shì)示意，以便協(xié)調(diào)配合。后車駕駛員在車輛起動(dòng)后應(yīng)及時(shí)示意前車，兩輛車應(yīng)緩慢靠近路邊停車。

三、跨接起動(dòng)：將兩輛車靠近，直到跨接電纜足夠連接兩塊蓄電池的正負(fù)極，要注意確保兩輛車沒有接觸，只允許使用具有足夠的承載能力且?guī)Ы^緣外皮的電纜，如果提供電源的蓄電池在車輛上的安裝位置不方便直接進(jìn)行跨接，則必須使用工具將蓄電池拆下。

關(guān)閉車上所有附屬用電設(shè)備，起動(dòng)提供電源的蓄電池所在的車輛，使其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘以保證電量充足。然后按正常方式起動(dòng)無(wú)電車輛，起動(dòng)后應(yīng)輕踩加速踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)以2000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

小心地將正極連接線的一頭拆下，查看故障車的蓄電池指示燈是否點(diǎn)亮，如果沒有點(diǎn)亮，說(shuō)明發(fā)電機(jī)和充電系統(tǒng)沒有問(wèn)題，小心拆除電纜，注意先拆正極連接線，再拆負(fù)極連接線，更要避免正負(fù)極電纜接頭相碰。

新手上路的開車技巧 篇5

1檔起步，車向前動(dòng)了幾米后就盡快換2檔，因?yàn)槲疫@個(gè)車一檔走路非常慢，一般來(lái)說(shuō)一檔就是起步的，而且費(fèi)油。

車的時(shí)速30公里上下---3檔，40公里上---4檔，50公里上---5檔，高檔稍微低速也行。

重點(diǎn)是減速時(shí)候:要及時(shí)降檔

從高速狀態(tài)減速停車時(shí)，要先減速再減檔，再減速再減檔，直到車速降到很慢時(shí)才可以換空檔。比如說(shuō)你在外6檔跑120KM，想找個(gè)地方停車了，要先松油門，待速度降到70KM了，兩腳離合降4檔，然后4檔自然減速，等速度降到4~50了，再兩腳離合降2檔，然后2檔自然減速，等速度降到2~30了，就可以踩離合掛空檔剎車停下了。

踩離合踩剎車，速度下來(lái)了，把檔位也降下來(lái)，如果剎車后速度不是很低，可以降檔到三檔，二檔，這樣你再踩油門時(shí)候，開動(dòng)也比較容易，但假如車速度十分慢，接近停或者停車了，你要及時(shí)的換成一檔，停車時(shí)候空檔，這樣既可以保護(hù)車子還可以及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

建議你多多練習(xí)紅綠燈路口，我就是這樣練習(xí)的，感覺進(jìn)步比較快。

新手上路的開車技巧 篇6

當(dāng)車輛行駛在寬廣的大道上，前車的溘然并線往往會(huì)讓你措手不及，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，新手實(shí)用開車并線技巧首先告訴你怎樣才能有效防止前車溘然并線呢?

假如你車速較慢，你需要先看一下后視鏡，判定一下后車間隔是否答應(yīng)變道，假如空間夠，打開右轉(zhuǎn)向燈，變道前還要向右后迅速看一眼盲區(qū)范圍內(nèi)有沒有車!這一點(diǎn)非常重要，很多變道時(shí)發(fā)生的車禍就是由于少看了這一眼!

路上車流量大的時(shí)候，你又急著變道，最好在右側(cè)有車快要超過(guò)你時(shí)，你就打開轉(zhuǎn)向燈，提醒后車，并在它超過(guò)你的時(shí)候就貼緊它變道，由于即使后面有車，它也不可能跟得這么緊。一般人都會(huì)讓你的，固然你有點(diǎn)兒霸王硬上弓的味道。假如后車不讓，你就讓它過(guò)去再插過(guò)來(lái)，總會(huì)有人讓你的，當(dāng)然這并不是新手實(shí)用開車并線技巧所提倡的方法。

假如你的車速較高，是一路超車上來(lái)的，那么你應(yīng)該知道離你最近的車是哪一輛，在內(nèi)后視鏡和右后視鏡里假如能看到它，你就可以打開右轉(zhuǎn)向燈后放心變道。不要打一轉(zhuǎn)向燈就立刻變道，應(yīng)該等上幾秒鐘。

新手實(shí)用開車并線技巧提醒千萬(wàn)別小看這幾秒鐘，假如盲區(qū)有車，而且是位有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)的話，他會(huì)用喇叭提醒你的。假如你不給別人這幾秒鐘反應(yīng)時(shí)間，那么你自己接下來(lái)可能會(huì)有幾天甚至更長(zhǎng)時(shí)間的麻煩。

另外還應(yīng)該留意自己在并線時(shí)后視鏡的盲區(qū)，汽車后視鏡的盲區(qū)對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)相稱危險(xiǎn)，假如觀察不及很有可能在轉(zhuǎn)彎或者并線時(shí)與其他車輛發(fā)生碰撞，因此駕駛員一定要認(rèn)清后視鏡盲區(qū)的危害性。

駕駛員的盲區(qū)是影響安全并線的主要因素之一，在并線的時(shí)候應(yīng)利用車內(nèi)后視鏡觀察后方車輛情況，在改換車道前，一定要回頭迅速掃視一下肩膀后的盲點(diǎn)。并線時(shí)候的盲區(qū)在左、右側(cè)車身后方20度左右的地方。

在并線的時(shí)候可以利用車內(nèi)后視鏡觀察后方車輛情況，還可以使用超車并線法，由于您按正常的速度超車之后馬上利用后視鏡觀察后車位置，此時(shí)您很清晰后車與您的車的相對(duì)速度，新手實(shí)用開車并線技巧提示假如后車沒有表現(xiàn)出加速的動(dòng)作，您就可以輕松并線了。

在晚上，您還可以根據(jù)后車的燈光判定后車的間隔而實(shí)現(xiàn)安全并線。此外，應(yīng)及時(shí)打轉(zhuǎn)向燈告之后車并觀察后車反應(yīng)，如后車?guó)Q笛或加速，應(yīng)禮讓，以保證安全并線。在改換車道前，新手實(shí)用開車并線技巧提醒一定要回頭迅速掃視一下肩膀后的盲點(diǎn)。希望以上這些新手實(shí)用開車并線技巧能對(duì)你有所幫助。

新手上路的開車技巧 篇7

1、順車掉頭。一般只要條件許可，道路比較寬廣，新手們可以運(yùn)用大迂回方法進(jìn)行掉頭。在較寬廣的道路上，這種方法比較簡(jiǎn)單，也很容易操作。即使在有交通指揮人員的"地方，也可以事先發(fā)出掉頭信號(hào)，得到許可再降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。

2、順車與倒車相結(jié)合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運(yùn)用前進(jìn)或后退相結(jié)合的掉頭方法進(jìn)行。掉頭時(shí)，應(yīng)選擇安全的路段，發(fā)出向左轉(zhuǎn)彎的信號(hào)。如果不打指示燈將有可能會(huì)造成交通事故，當(dāng)前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器，輕踏制動(dòng)踏板，在車輛還未完全停止時(shí)并將方向盤迅速向右轉(zhuǎn)足，將前輪轉(zhuǎn)至后退所需的新方向，立即將車停穩(wěn)。

3、后退時(shí)，應(yīng)觀察清楚后面車身的狀況，然后慢慢起步向右轉(zhuǎn)足方向盤，待車倒退至后輪將接近路邊或汽車后沿接近障礙物時(shí)，立即踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板停車，并利用停車前這一時(shí)機(jī)，迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤。使前輪轉(zhuǎn)至前進(jìn)所需的新方向。此時(shí)如仍轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)時(shí)，可作再次后退或前進(jìn)，反復(fù)幾次至掉轉(zhuǎn)完成即可。

上面介紹了新手開車掉頭技巧的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看駕駛?cè)腴T必看八大掉頭標(biāo)識(shí)。

1.斑馬線區(qū)域

有些道路中施畫有斑馬線，雖然這一區(qū)域一般并沒有禁止掉頭標(biāo)識(shí)，但是這種區(qū)域等同于人行道，是絕對(duì)不允許掉頭的。

2、單黃實(shí)線禁止掉頭

與路口相同，路段如無(wú)“禁止掉頭”標(biāo)志，允許掉頭。但是，路段掉頭需注意道路中心線的虛實(shí)：只要是實(shí)線，不管是單黃線還是雙黃線，均“禁止掉頭”。一些馬路繪有“黃色虛實(shí)線”，即雙黃線一根是實(shí)線，一根是虛線。掉頭時(shí)，應(yīng)注意觀察與自己緊鄰一側(cè)標(biāo)線的虛實(shí)：緊鄰實(shí)線，禁止掉頭;緊鄰虛線，允許掉頭。

3.有掉頭燈的路口

無(wú)論什么樣的路口，如果有專門的掉頭指示燈或地面標(biāo)線，一律按照指示燈和地面標(biāo)線的指示行駛，一般在最左側(cè)，當(dāng)然也有稍顯奇葩將標(biāo)識(shí)設(shè)置在右側(cè)的。

4.最左側(cè)車道只有直行箭頭

一般接近路口處，各車道內(nèi)會(huì)施畫箭頭引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車按行駛方向進(jìn)行車道選擇，而左側(cè)第一條車道如果只有直行箭頭，此時(shí)即便沒有禁止掉頭的標(biāo)志也是不能進(jìn)行掉頭的。

5.“禁左”具“禁止掉頭”效力

路口如有“禁止左轉(zhuǎn)”標(biāo)志，即使未懸掛“禁止掉頭”標(biāo)志，該路口也禁止掉頭。“禁止左轉(zhuǎn)”標(biāo)志，同時(shí)具有“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止掉頭”兩種效力。交叉路口左側(cè)第一條車道如果是直行車道，馬路上的標(biāo)線只要沒有畫出“直行帶導(dǎo)向箭頭”，司機(jī)不得掉頭，否則，就會(huì)被處罰。

6.無(wú)掉頭燈有左轉(zhuǎn)燈的路口

一般來(lái)說(shuō)，只要沒有禁止掉頭標(biāo)識(shí)或單獨(dú)掉頭指示燈的情況下，機(jī)動(dòng)車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時(shí)掉頭。一般道路中的中央隔離帶也會(huì)在接近路口時(shí)由實(shí)線變?yōu)樘摼€，車輛可在此區(qū)域進(jìn)行掉頭。

7、無(wú)“禁止”標(biāo)志視同允許掉頭

行至路口，只要沒有“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止掉頭”標(biāo)志，司機(jī)就可掉頭，掉頭時(shí)不必關(guān)注紅綠燈變化。但假若路口已有明顯標(biāo)示牌，寫有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等字樣，掉頭時(shí)則受紅綠燈拘束，須遵守提示語(yǔ)的約定。

8.黃色網(wǎng)格區(qū)域

黃色網(wǎng)格線區(qū)域代表禁止停車，如果前方紅燈時(shí)，后方車輛應(yīng)該避讓開此塊區(qū)域。但在這一區(qū)域掉頭是被允許的，只要中央沒有隔離護(hù)欄，機(jī)動(dòng)車可以在此區(qū)域進(jìn)行掉頭。

新手上路的開車技巧 篇8

新手開車技巧疑難篇：自動(dòng)擋車空擋滑行不省油

新手開車都會(huì)出現(xiàn)緊張的情況，有的人往往會(huì)遠(yuǎn)離前車，緩慢駕駛，起步停車或遇到坡路和堵車時(shí)常常熄火等等，既影響了車流速度，又造成了安全隱患。因此，小編總結(jié)了常見的新手開車注意事項(xiàng)和新手開車技巧，供廣大新手參考。

有些車主用車時(shí)常有些不當(dāng)?shù)恼`區(qū)，如不及時(shí)糾正就很容易損傷汽車。

自動(dòng)擋車空擋滑行不省油

維修人員指出，自動(dòng)擋車輛空擋滑行時(shí)，其內(nèi)部的潤(rùn)滑油沒有正常駕駛的高壓力和高流量，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑能力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，加速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件和摩擦片的磨損，極端情況下會(huì)出現(xiàn)燒箱的嚴(yán)重后果。

從省油的角度看來(lái)，空擋滑行省油主要適用于化油器的車，因?yàn)榛推鬈嚨娜加蛧娚涫怯蓹C(jī)械控制的，只要一掛到空擋化油器就自動(dòng)回到怠速狀態(tài)。但當(dāng)前私家車均為電噴車，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在車主踩剎車和轉(zhuǎn)速?gòu)母叩降娃D(zhuǎn)變時(shí)，電腦就會(huì)發(fā)出停止噴油的指令，直至轉(zhuǎn)速回落至1000轉(zhuǎn)左右，才會(huì)恢復(fù)怠速噴油狀態(tài)。慣性滑行與停止噴油兩者之間的節(jié)油效果，其實(shí)難分高下。

從安全的角度來(lái)看，無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)牽引的空擋滑行剎車距離會(huì)延長(zhǎng)，更容易引發(fā)事故。

以上是編輯整理報(bào)道的最新資訊。

新手上路的開車技巧 篇9

1、一檔起步

這是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的事情，當(dāng)我們起步的時(shí)候，如果掛二檔不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器的磨損，所以一般來(lái)說(shuō)無(wú)論轎車排量多少，都應(yīng)一檔起步。調(diào)整好合適自己的位子后，將變速桿撥回空擋發(fā)車。接著踏離合器和剎車，將變速桿掛1檔，并放下手剎。檢查車子四周有無(wú)妨礙起步的情況，注意安全。確認(rèn)安全后，慢慢松開離合器與剎車，車子就開動(dòng)了。

2、安全的跟車距離

開車時(shí)，前后車之間必須保持安全距離,當(dāng)前車制動(dòng)或減速時(shí)，兩車之間的安全距離可以給后車駕駛員做出反應(yīng)的時(shí)間。與此同時(shí)我們還要與其他的車輛保持一定的距離，這樣就可以防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。如果是新手司機(jī)的話，小編還是建議大家在上路的時(shí)候最好還是要在多個(gè)路況條件下進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，行車時(shí)也可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗(yàn)證，不過(guò)練習(xí)過(guò)程要循序漸進(jìn)，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。

3、新手開車轉(zhuǎn)彎技巧

當(dāng)我們開車還沒有進(jìn)入彎道的時(shí)候，小編建議大家最好還是先踩剎車讓車子減速。一旦發(fā)現(xiàn)前面的彎道比較急的話，那么就需要我們降低車速，并先降一擋。在我們以低速行駛到彎道以后，還要我們做的就是選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門。

4、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈

并線必須在不影響其他車輛的正常行駛的情況下進(jìn)行，所以并線需要要提前作準(zhǔn)備。要將車道前后的狀況看清楚，重點(diǎn)看看要并入車道里車的行駛情況。小編在這里提醒大家如果要并線的時(shí)候，一定要提前打轉(zhuǎn)向燈，緊接著再加速駛?cè)胍⑷氲能嚨溃耆M(jìn)入車道后回正轉(zhuǎn)向盤，并將轉(zhuǎn)向燈回位。

5、夜間駕車謹(jǐn)慎行駛

夜間開車比白天開車多了不利因素，例如光線昏暗，目標(biāo)不清晰，難以辨明。雖然有大燈可供照明，但是會(huì)車時(shí)對(duì)面汽車的光線經(jīng)常讓人睜不開眼睛，且后面車輛的車燈照在己車的后視鏡上也會(huì)引起眩目。所以會(huì)車時(shí)應(yīng)將燈光變換成近光燈，這不僅方便了對(duì)面的駕駛員，更重要的是保護(hù)了自己的安全。夜間行車特別要注意路邊的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂石等雜物。

開車路上經(jīng)常會(huì)看到，前方車輛玻璃上貼著小標(biāo)簽“我是新手”，這無(wú)非就是想提醒后方車輛，需小心新手開車。

新手上路的開車技巧 篇10

手動(dòng)擋換擋技巧

對(duì)于手擋車來(lái)說(shuō)，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當(dāng)其沖。在開車時(shí)除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏析的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開始時(shí)快拾;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。

換擋時(shí)的正確操作。在行車中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門配合。

為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開車省車省錢的好方法。

在剎車時(shí)的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。

自動(dòng)擋換擋技巧

自動(dòng)變速器的選擋桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，一般有以下幾個(gè)擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、S(or2，即為2速擋)、L(or1，即為1速擋)。這幾個(gè)擋位的正確使用對(duì)于駕駛自動(dòng)變速器汽車的人來(lái)說(shuō)尤其重要。

駕駛自動(dòng)變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高擋位;如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕抬油門踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋。使發(fā)動(dòng)機(jī)在相同車速時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性和寧?kù)o的駕駛感覺。這時(shí)再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會(huì)馬上退回原擋位，這是設(shè)計(jì)者為防止頻繁換擋而設(shè)計(jì)的提前升擋、滯后降擋功能。明白了這個(gè)道理就可以隨心所欲地享受自動(dòng)變速器帶來(lái)的駕駛樂趣了。

除以上主要差別外，在操作技巧上也有差別。比如在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過(guò)更安全易控。而自動(dòng)擋的車由于在制動(dòng)減速后的加油提速有一個(gè)短暫的滯后，所以駕駛自動(dòng)擋的車過(guò)彎時(shí)應(yīng)早一點(diǎn)制動(dòng)，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)彎。如果入彎過(guò)急，然后再踩剎車，車輛將發(fā)生甩尾或側(cè)傾現(xiàn)象，非常不安全。自動(dòng)擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時(shí)的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時(shí)間內(nèi)完成的，所以此時(shí)應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車迅速提起速度的效果。

現(xiàn)在越來(lái)越多的車主為了方便都選擇了自動(dòng)擋的車，有自動(dòng)變速器的汽車省去了離合踏板使得操控變得簡(jiǎn)單、輕松。雖然自動(dòng)擋的車開起來(lái)省力、操作簡(jiǎn)單，但自動(dòng)變速系統(tǒng)和手動(dòng)變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計(jì)，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動(dòng)作原理和表現(xiàn)方式都不相同。

自動(dòng)變速器的選擋桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，一般有以下幾個(gè)擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、S(or2，即為2速擋)、L(or1，即為1速擋)。這幾個(gè)擋位的正確使用對(duì)于駕駛自動(dòng)變速器汽車的人來(lái)說(shuō)尤其重要。

駕駛自動(dòng)變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高擋位;如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕抬油門踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋。使發(fā)動(dòng)機(jī)在相同車速時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性和寧?kù)o的駕駛感覺。這時(shí)再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會(huì)馬上退回原擋位，這是設(shè)計(jì)者為防止頻繁換擋而設(shè)計(jì)的提前升擋、滯后降擋功能。明白了這個(gè)道理就可以隨心所欲地享受自動(dòng)變速器帶來(lái)的駕駛樂趣了。

除以上主要差別外，在操作技巧上也有差別。比如在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過(guò)更安全易控。而自動(dòng)擋的車由于在制動(dòng)減速后的加油提速有一個(gè)短暫的滯后，所以駕駛自動(dòng)擋的車過(guò)彎時(shí)應(yīng)早一點(diǎn)制動(dòng)，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)彎。如果入彎過(guò)急，然后再踩剎車，車輛將發(fā)生甩尾或側(cè)傾現(xiàn)象，非常不安全。自動(dòng)擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時(shí)的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時(shí)間內(nèi)完成的，所以此時(shí)應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車迅速提起速度的效果。

新手上路的開車技巧 篇11

1.狹窄道路轉(zhuǎn)彎

在狹窄道路轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員應(yīng)提前在轉(zhuǎn)彎前50-100米即鳴笛，引起另一側(cè)彎道處車輛注意，同時(shí)減慢車速。當(dāng)汽車行駛至轉(zhuǎn)彎處，視線不便時(shí)，要向道路右側(cè)行駛，避免影響其他車輛行駛。

2.路口轉(zhuǎn)彎

在路口處轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛行人較多，要提前打出轉(zhuǎn)彎信號(hào)，并緩慢轉(zhuǎn)彎。此時(shí)，要格外注意內(nèi)輪差，避免刮傷行人。

3.陡坡轉(zhuǎn)彎

在陡坡處轉(zhuǎn)彎前，要提前掛低檔，獲得足夠的爬坡動(dòng)力;轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)要合適，做到一次性轉(zhuǎn)彎。陡坡轉(zhuǎn)彎注意兩點(diǎn)：避免中途換擋，避免二次倒車后轉(zhuǎn)彎，否則易發(fā)生意外。

4.大門轉(zhuǎn)彎

出入大門轉(zhuǎn)彎時(shí)，要鳴笛、減速、打轉(zhuǎn)向燈。要注意的事情有三點(diǎn)：一是謹(jǐn)防路人、自行車等爭(zhēng)搶車道;二是注意路旁堆積雜物，避免后輪內(nèi)側(cè)、前輪外側(cè)與障礙物相撞。

5.濕滑道路轉(zhuǎn)彎

雨雪天氣，道路濕滑。駕駛員應(yīng)避免急打方向盤和急剎車情況，以免發(fā)生側(cè)翻等交通事故，要盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力來(lái)降低車速。如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應(yīng)將車提前靠右停穩(wěn)，待前方車通過(guò)后再前進(jìn);遇轉(zhuǎn)彎下坡路打滑時(shí)，要注意防止汽車滑溜而發(fā)生碰撞事故。

開車轉(zhuǎn)彎不論在哪一種路況下，首先最基本的是減速慢行，鳴笛打燈，向附近的人發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)，讓他人知道你的行進(jìn)方向。接下來(lái)就是在各種特定情況下需要注意的障礙物，避免刮碰到行人車輛。

剛拿到駕照的新手因?yàn)轳{駛技術(shù)不夠嫻熟導(dǎo)致開車上路的時(shí)候很容易犯各種各樣的錯(cuò)誤，那新手開車容易犯的錯(cuò)誤有哪些呢?

1、心理緊張

好不容易通過(guò)考試拿到駕照了，但真正開著車上路就慌了，現(xiàn)在北京的狀況不可能給新手們提供專用車道熟悉車況，也不會(huì)再有教練在旁邊提醒指導(dǎo)了，匱乏的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步，或是只在人煙稀少的五環(huán)外過(guò)過(guò)車癮。還沒等車開出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)，可開車是門技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車技僅靠理論知識(shí)是不夠的，更不能在練車場(chǎng)搞定，咬緊牙也得面對(duì)滾滾車流。

應(yīng)對(duì)技巧：貼上“實(shí)習(xí)”的標(biāo)志，路上的司機(jī)們基本上還是會(huì)讓著的，膽大心細(xì)，心態(tài)放平和，其實(shí)也沒什么可怕的。上車前仔細(xì)檢查車況，駕自己熟悉的車型，走自己熟悉的路線。即使車在途中突然“歇”了，后車狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)就可以了。

2、拐彎站錯(cuò)道

新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。

應(yīng)對(duì)技巧：因不熟悉路段，本來(lái)直行站到轉(zhuǎn)彎道上，或者要轉(zhuǎn)彎時(shí)卻站到直行道上，面對(duì)新手常犯的此類問(wèn)題，最佳的方法是絕不違章，站錯(cuò)道，大不了在前面調(diào)頭再來(lái)嘛!有了這句話安慰，也許作為新手的您心里也就不慌張了。

3、換道并線

并線對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)是件很恐怖的事，由于判斷不好車速和距離的關(guān)系，再加上生疏遲緩的并線動(dòng)作，往往會(huì)導(dǎo)致后車被迫減速，所以新手并線很容易招致后車駕駛者的反感。于是在不時(shí)響起的汽車?yán)嚷暋⒋萄鄣臒艄庵幸约捌渌{駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地并線，而且往往是在不得已的情況下(需要駛?cè)牖蝰偝鲋鞲陕窌r(shí))才并線。

應(yīng)對(duì)：路口前都會(huì)有提醒指示牌，新手要養(yǎng)成眼光放遠(yuǎn)，早做打算的開車習(xí)慣，以免臨時(shí)手忙腳亂地并線。并線時(shí)提前做好準(zhǔn)備，先看清楚本車道和要并入車道，估測(cè)兩條車道后車的距離和車速是否有足夠的時(shí)間順利并線，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后打轉(zhuǎn)向燈，加速駛?cè)胍⑷氲能嚨溃髣?dòng)作果斷，一氣呵成。

4、認(rèn)路不清

不認(rèn)路是新手的又一大難題，新手上路原則上最好走自己熟悉的路線，可真正上路了，即使是事先設(shè)計(jì)好的路線，也可能因?yàn)闆]有及時(shí)并線，或是記錯(cuò)出口而走冤枉路。趕上方向感差的新手，可能走了幾遍還是記不住路線，尤其是遇到立交橋、路口等復(fù)雜路段時(shí)，更是手忙腳亂不知道該往哪個(gè)方向開。

應(yīng)對(duì)：其實(shí)不少路邊都有導(dǎo)向指示牌，標(biāo)注下一個(gè)路口通往的方向，不熟悉路線的新手在路口前方時(shí)減速，根據(jù)指示牌選擇自己的行車道。對(duì)于別人指引的路線，事后重溫一下用心記下來(lái)，時(shí)間長(zhǎng)了記路并不是件難事。但是，一旦走錯(cuò)路開上了禁轉(zhuǎn)向、掉頭或者單行線時(shí)，寧可多繞一段路回來(lái)，也別違反交通法往回走。罰錢扣分事小，安全事大。

5、停車入庫(kù)

真正上路開起來(lái)，只要速度不太快，一般不會(huì)出問(wèn)題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫(kù)、出庫(kù)或倒車時(shí)。新手預(yù)見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車位左右都有車時(shí)，哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進(jìn)停車位，恨不能把車抬進(jìn)去。

應(yīng)對(duì)技巧：停車時(shí)除了要注意車位后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺的消防栓、臺(tái)階等障礙物和地面的凹陷。倒車的速度要慢，新手練習(xí)時(shí)最好找位老手從旁指點(diǎn)、指揮。熟悉不同停車位的停車技巧后，再多練習(xí)幾次。把倒車的技術(shù)練好，對(duì)停車入庫(kù)也是非常有幫助的。

6、坡道起步

半坡起步是路考的一項(xiàng)必考科目，但也是所謂會(huì)者不難，難者不會(huì)的，開車久了對(duì)離合油門剎車的配合熟練了就是很簡(jiǎn)單的，很多新手在半坡的時(shí)候急得要死，油門轟得響響的反而上不去，或是熄火，或是溜車讓新手對(duì)坡起尤為發(fā)憷。尤其是排隊(duì)上立交橋時(shí)，基本功不扎實(shí)，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車道交通。

應(yīng)對(duì)技巧：新手因?yàn)橛烷T控制不好容易突然向前沖，要注意與前車保持車距，以免發(fā)生追尾。別讓后車的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時(shí)給油，松開手剎，車輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機(jī)也會(huì)遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習(xí)幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。

7、加塞兒

新手不想讓別人加塞，可當(dāng)別的車靠近時(shí)，又不由自主地避讓，無(wú)奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時(shí)，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長(zhǎng)龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。

應(yīng)對(duì)技巧：在行駛過(guò)程中不能很好地控制與前車的距離，有車突然加塞兒時(shí)，新手們會(huì)本能地避讓，突然剎車、向一旁打方向盤都容易引發(fā)交通事故。遇到這種情況，要控制住車速，始終保持在車道中間位置行駛。如果自己車速較快，在對(duì)方加塞兒時(shí)適當(dāng)減速，畢竟安全第一。

新手上路的開車技巧 篇12

1)踏下離合器踏板;

2)將變速桿掛入一檔;

3)打開左轉(zhuǎn)向燈;

4)通過(guò)三鏡觀察前后左右情況，確認(rèn)安全;

5)按喇叭告知附近車輛及行人;

6)放松手制動(dòng)桿

7)稍快抬起離合器踏板下部;

8)離合器踏板抬到辦聯(lián)動(dòng)時(shí)放慢抬起速度同時(shí)輕塌油門踏板;

9)車輛起步后放開離合器踏板，左腳放在踏板下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向;

10)如后方有車量駛進(jìn)沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

新手上路的開車技巧 篇13

新手開車怎么換擋這一直都是一個(gè)大問(wèn)題，很多新手在開車過(guò)程中不知道怎么換擋。導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)速度和擋位不匹配的情況，造成不必要的損傷。

新手開車換擋技巧

忌換擋低頭看變速桿

特別是在城市街道駕駛或高速行車時(shí)，駕校教練說(shuō)，換擋低頭容易使方向跑偏，發(fā)生事故。

忌一腳離合器

現(xiàn)在車輛幾乎都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易。但是，開車換擋技巧提到操作不當(dāng)，也是十分有害的。采用兩腳離合器換擋法，對(duì)于延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命是有利的。

忌減擋不轟空油

減擋時(shí)，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實(shí)現(xiàn)減擋，但易使機(jī)件磨損和早期損壞。因此建議不論是否有同步器的車輛，都應(yīng)采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。

忌長(zhǎng)時(shí)間用低速擋行駛

開車換擋技巧稱，如果長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對(duì)地增加耗油量。所以建議車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級(jí)。開車換檔技巧提到一般地說(shuō)，高速擋比低速擋要省油。

忌換擋時(shí)離合器不到底

離合器踏不到底，開車換擋技巧認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換擋時(shí)發(fā)響，容易打壞齒輪。

忌換擋時(shí)方向跑偏

許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成車輛越線或占道行駛，這是十分危險(xiǎn)的。

忌換擋不到位

換擋時(shí)一次不到位，硬推硬拉，易打壞齒輪，不但損壞機(jī)件，還易引發(fā)事故。

忌變速桿移至空擋后來(lái)回?fù)u晃

掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來(lái)回?fù)u晃，易造成機(jī)件的磨損。

忌越級(jí)加擋

駕校教練提醒司機(jī)，應(yīng)逐級(jí)加擋，不可越級(jí)加擋，越級(jí)加擋易造成汽車動(dòng)力不連續(xù)，出現(xiàn)“憋死”現(xiàn)象。而減擋則可以越級(jí)，開車換擋技巧要求經(jīng)常進(jìn)行越級(jí)減擋。

忌汽車沒停穩(wěn)時(shí)換倒擋

汽車沒停穩(wěn)時(shí)，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果就換成倒擋，就會(huì)出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象。