黃燈表示警示，按照中國(guó)交通法規(guī)的規(guī)定，黃燈是停的意思，最通俗的就是黃燈亮了停一停。按國(guó)際慣例，黃燈亮起時(shí)應(yīng)停車(chē)，不停車(chē)屬于違章。

交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。根據(jù)相關(guān)規(guī)定：黃燈亮起時(shí)，已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續(xù)前行，未經(jīng)過(guò)停止線(xiàn)的則禁止繼續(xù)通行。在黃燈亮起時(shí)且未越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛，如果繼續(xù)前行則屬于違法行為。“闖黃燈”不僅屬于違法行為，同時(shí)也容易引發(fā)交通事故。

紅綠燈的歷史

19世紀(jì)初，在英國(guó)中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來(lái)，英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車(chē)軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號(hào)燈家族的第一個(gè)成員就在倫敦議會(huì)大廈的廣場(chǎng)上誕生了，由當(dāng)時(shí)英國(guó)機(jī)械師德·哈特設(shè)計(jì)、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈——煤氣交通信號(hào)燈，這是城市街道的第一盞信號(hào)燈。在燈的腳下，一名手持長(zhǎng)桿的警察隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來(lái)在信號(hào)燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。

從此，城市的交通信號(hào)燈被取締了。直到1914年，在美國(guó)的克利夫蘭市才率先恢復(fù)了紅綠燈，不過(guò)，這時(shí)已是“電氣信號(hào)燈”。稍后又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現(xiàn)了交通信號(hào)燈。

隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，第一盞名副其實(shí)的三色燈(紅、黃、綠三種標(biāo)志)于1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號(hào)街的一座高塔上，由于它的誕生，使城市交通大為改善。

中國(guó)最早的馬路紅綠燈，是于1928年出現(xiàn)在上海的英租界。